Таблица 3.72 - Годовая производственная программа предприятия

3.2.8.3 Расчет общей трудоемкости производственной программы

Годовая трудоемкость производственной программы включает в себя объемы работ по ТО, ремонту и восстановлению агрегатов, сборочных еди­ниц, деталей и машин в целом, находящихся на балансе предприятия, а также работы, связанные с его обслуживанием (годовой объем работ по самооб­служиванию предприятия).

В зависимости от типа предприятия технического сервиса, производст­венной программы (обычно выраженной в виде физических объектов ТО и ремонта, или приведенных к какому либо их виду), стадии проектирования годовая трудоемкость ремонтно-обслуживающих (технических) воздействий может определяться различными методами:

по приведенным или физическим единицам отдельных объектов;

по трудоемкости, приходящейся на единицу массы;

Комплекс диагностических операций для обеспечения ТО-2 (Д-2) про­водится за 1...2 дня до планового ТО-2, с тем, чтобы подготовить необходи­мое оборудование и запасные части к проведению работ по потребности с учетом фактического состояния машины.

Поэлементное диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей машин при ТО-2, а также для вы­явления объемов работ текущего ремонта. При этом количество диагности­рований Д-2 определяется по формуле:

где Т г - годовая трудоемкость, чел.-ч;

N - производственная программа предприятия (см. п.п. 3.2.8.2 или задание на проектирование);

К пр - коэффициент приведения производственной программы к полноком­плектной машине (принимается по данным таблицы 3.73);

Т кр - трудоемкость капитального ремонта полнокомплектной машины, чел.-ч (см. табл. 3.73);

К пк - поправочный коэффициент трудоемкости (табл. 3.74).

по нормативным (абсолютным) трудоемкостям соответствующих ви­дов ремонтно-обслуживающих воздействий;

по удельным трудоемкостям соответствующих видов ремонтно­обслуживающих воздействий, планируемой годовой наработке машин или планируемого годового пробега парка автомобилей.

При расчете любым методом трудоемкость T i необходимо корректиро­вать, учитывая при этом, что она является функцией производственной про­граммы N i предприятия (T i = f (N i )). С увеличением программы трудоемкость снижается, но размеры ее изменения в зависимости от программы для раз­личных объектов различны. Поэтому корректировку трудоемкости по произ­водственной программе необходимо выполнять для каждого вида обслужи­ваемых и ремонтируемых объектов, входящих в программу.

Для расчета трудоемкости могут также разрабатываться специальные (сводные) ведомости. В зависимости от принятой методики расчета ведомо­сти, как правило, составляются на каждый объект ТО и ремонта отдельно, а при проектировании по приведенной программе - на объекты-представители. В сводной ведомости трудоемкости указываются: наименование, марка и ко­личество объектов; трудоемкость одного объекта и суммарная; удельная тру­доемкость, принятая при расчете и окончательная по проекту.

Расчет объемов работ по приведенным или физическим единицам отдельных объектов. Данный метод определения трудо­емкости работ в основном используется для специализированных сервисных предприятий. При этом методе расчета используются коэффициенты приве­дения, определяющие соотношение трудоемкостей объекта, принятого за расчетный, и каждого, входящего в программу:

Таблица 3.73 - Коэффициенты приведения годовой производственной программы предприятия

В таблице 3.73 приведены трудоемкости капитального ремонта Т кр для предприятий с годовой производственной программой: шасси тракторов и их двигателей - 1000 ед., автомобилей и их двигателей - 5000 ед. Эти трудоем­кости принимаются за единицу.

Для предприятий технического сервиса с другой производственной программой трудоемкости пересчитывают с использованием поправочных коэффициентов К пк (см. табл. 3.74).

Часто при проектировании сервисных предприятий (центральных ре­монтных мастерских, мастерских общего назначения и др.) годовую трудо­емкость определяют через условные ремонты. При этом за единицу условно­го ремонта принимается годовая трудоемкость работ Т г, равная 300 чел.-ч:

где N yp - число условных ремонтов (число физических или приведенных единиц объектов ремонта);

К п - коэффициент пересчета в условные ремонты (табл. 3.75).

Таблица 3.74 - Поправочные коэффициенты к нормативам трудоемкости ремонта машин, учитывающие годовую производственную программу предприятия

Таблица 3.75 - Коэффициенты пересчета в условные ремонты

Расчет объемов работ по трудоемкости, приходящейся на единицу массы. Данный метод в основном применяют для укрупнен­ных расчетов, сущность которого заключается в определении трудоемкости по данным имеющихся аналогичных производств с высокими технико- экономичсскими показателями или но данным научных исследовании. При этом исходными данными для расчета являются: трудоемкость ТО и ремонта аналогичного по конструкции объекта; массы объектов; удельная трудоем­кость 1 т массы объекта.

Годовая трудоемкость аналогичного по конструкции объекта определя­ется следующими уравнениями:

где Т а - известная трудоемкость объекта-представителя, чел.-ч;

Q и, Q a - массы соответственно объекта, для которого определяют трудоем­кость и объекта-представителя, трудоемкость которого известна, т (прини­маются согласно данным таблицы 3.76);

Т уд - удельная трудоемкость, чел.-ч/т.

Таблица 3.76 - Массы некоторых объектов (тракторов и автомобилей)

Если сравниваемые объекты имеют значительные различия по конст­рукции, то удельную трудоемкость Т уд корректируют по массе объектов, ис­пользуя выражение:

Расчет объемов работ по нормативным трудоемкостям ремонтно-обслуживающих воздействий. Годовой объем работ оп­ределяется по каждому i-му виду технических воздействий на основании производственной программы N i и скорректированных нормативных трудо­емкостей t i раздельно для каждой группы машин п:

Тогда искомая (откорректированная) удельная трудоемкость Т уд.и рас­считываемого объекта составит:

где i - виды технических воздействий соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО, ТР и КР.

При расчете необходимо иметь в виду, что обычно для тракторов в нормативную трудоемкость текущего ремонта должны быть включены рабо­ты ТО-3, так как эти виды работ совпадают по периодичности, и поэтому их выполняют одновременно.

На определенных этапах проектирования в ряде случаев эти трудоем­кости следует разделить. Для тракторов принято считать, что в трудоемкость текущего ремонта включены работы по устранению случайных отказов, тру­доемкость которых составляет до 40%, остальные 60% выполняют в плани­руемые моменты времени. При этом трудоемкость неплановых ремонтов распределяют равномерно в течение межремонтного периода.

Для автомобилей при их количестве свыше 300 трудоемкость снижают на 10%, а для предприятий, имеющих парк 100...200 и 50... 100 автомобилей, трудоемкость увеличивают, соответственно, на 10 и 30%.

Суммарная годовая трудоемкость соответствующих работ по техниче­скому обслуживанию определяется по следующим уравнениям:

где N eo , N 1 N 2 , N 3 и N co - годовое число технических воздействий данного вида соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и СО (см. табл. 3.72); t ео, t то-1 , t то-2 , t то-3 и t co - нормативные трудоемкости соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и СО, чел.-ч (значения нормативов трудоемкости для тракторов принимаются по данным таблицы 3.77, для автомобилей - по таблице 3.78); К со - коэффициент трудоемкости сезонного обслуживания. Значение коэф­фициента принимается с учетом природно-климатических условий эксплуа­тации машин (для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов - К со = 0,5; для холодного и жаркого сухого климатических районов

К со = 0,3; для прочих климатических районов территории России - К СО = 0,2).

Таблица 3.77 - Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта тракторов (для условий ремонтных мастерских)

где N ТР, N K Р - годовое число соответственно текущих и капитальных ремон­тов (см. табл. 3.72);

t ТР - трудоемкость текущего ремонта машин определенной марки, чел.-ч (см. табл.3.77 и табл. 3.78);

t КР - трудоемкость капитального ремонта машин определенной марки и их агрегатов, чел.-ч (значения трудоемкости для тракторов и автомобилей при­нимаются согласно данным таблицы 3.79, для агрегатов - согласно таблице 3.80).

Таблица 3.78 - Нормативы трудоемкостей технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта

Суммарная годовая трудоемкость соответствующих работ по текущему и капитальному ремонтам определяется по формулам:

где n кр - среднегодовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин и агрегатов (для машин принимается на основании данных таблицы 3.79, для наиболее ответственных агрегатов - согласно таблице 3.81).

Коэффициент охвата капитальным ремонтом зависит от марки и «воз­раста» машин, условий эксплуатации и др. Применительно к центральной зо­не значения n кр укрупнено можно принять равными: для тракторов и машин на их базе - n кр = 0,16; для автомобилей и машин на их базе - n кр = 0,12.

Таблица 3.79 - Трудоемкость капитального ремонта и коэффициенты его охвата для тракторов и автомобилей

Кроме того, суммарная годовая трудоемкость капитальных ремонтов тракторов и автомобилей определенной марки в парке может быть найдена по коэффициенту охвата капитальным ремонтном с учетом зональных усло­вий эксплуатации:

Таблица 3.80 - Трудоемкость капитального ремонта агрегатов машин

Таблица 3.81 - Значения коэффициентов охвата капитальным ремонтом агрегатов машин

где t i , t ТР - расчетные трудоемкости соответственно определенного вида ТО (t E0 , t ТО-1 , t ТО-2) и ТР на 1000 км пробега, чел.-ч;

t Н i , t Н ТР - нормативные трудоемкости соответственно единицы ТО данного ви­да и ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля, чел.-ч (см. табл. 3.78); К то - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля (К то = К 3 К 4 ). Здесь К 4 - коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава автомобильного транспорта (табл. 3.82);

К тр - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля (К ТР = К 1 К 2 К 3 К 4).

В дипломном проекте при определении трудоемкости ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим текущим ремонтом для автомобилей в соответствии с Поло­жением необходимо учитывать дополнительную трудоемкость в объеме 5...7 чел-мин на одну ремонтную операцию при ТО-1 и до 20...30 чел-мин - при ТО-2. При этом суммарная трудоемкость нескольких операций сопутствую­щего ТР не должна превышать 20 % от трудоемкости соответствующего вида ТО. Трудоемкость ТР по предприятию при выполнении его на постах зон ТР не должна учитывать те объемы работ, которые будут выполняться со­вместно с операциями ТО-1 и ТО-2.

Таблица 3.82 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от размера предприятия и количества технологически совместимых групп подвижного состава автомобильного транспорта - К 4

Годовую трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим ТР для автомо­бильного транспорта можно определить по следующим зависимостям:

Нормативные трудоемкости технических воздействий автомобилей корректируются применительно к конкретным условиям эксплуатации с по­мощью коэффициентов (см. п.п. 3.2.8.2).

Скорректированные нормативные трудоемкости ТО и ТР для автомо­билей определенной марки рассчитываются по формулам:

Исходные нормативы трудоемкостей ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, коэффициенты и результаты корректирования нормативов приводятся по форме таблицы 3.83.

Таблица 3.83 - Нормативы трудоемкостей ТО и ТР на 1000 км пробега для автомобилей

Определение нормативов трудоемкостей общего Д-1 и поэлементного диагностирования Д-2, организация которых предусмотрена Положением и Руководством, производится по следующей схеме.

При общем диагностировании, выполняемом на отдельных постах (уча­стках), трудоемкость Т д-1 составляет порядка 25...30 % от нормативной трудо­емкости t Н ТО-1 (10 % составляют диагностические работы, 15...20 % - регули­ровочные работы, выполняемые на постах Д-1 после обнаружения неисправ­ностей в результате диагностирования Д-1). В случае же совмещения Д-1 с процессом ТО-1 общая трудоемкость этих работ увеличивается на 10... 15 % за счет включения в технологию дополнительных диагностических операций (например, проверка тормозной системы, систем зажигания и питания на стендах и др.).

При поэлементном диагностировании Д-2, выполняемом на отдельных специализированных постах (участках) трудоемкость Т д-2 в зависимости от

типа машин будет составлять 10...20 % от нормативной трудоемкости t Н то-2 .

где N 1 , N 2 - годовое число обслуживаний соответственно ТО-1 и ТО-2; t Д-1 , t Д-2 - соответственно трудоемкость одного диагностирования в объеме общего и поэлементного диагностирования, чел.-ч

[здесь к 1 ,к 2 - соответственно доля трудоемкости диагностических работ при ТО-1 и ТО-2].

Расчет объемов работ по удельным трудоемкостям технических воздействий и планируемой годовой наработке парка машин. По данному методу годовой объем технических воздейст­вий определяется без расчета их числа на основе нормативов удельных тру­доемкостей, планируемой (ожидаемой) годовой наработки парка тракторов или планируемого годового пробега парка автомобилей.

Суммарную годовую трудоемкость всех номерных технических обслу­живаний Т Т0.Г и текущего Т ТР.Г ремонта по парку тракторов и автомобилей оп­ределяют по формулам:

где t пл.г - планируемая (ожидаемая) годовая наработка машин определенной марки, мото-ч;

L ПЛ.Г - планируемый годовой пробег автомобилей определенной марки, км; q TO , q тр - суммарная удельная трудоемкость соответственно ТО и ТР тракторов и автомобилей определенной марки, чел.-ч / 1000 мото-ч или чел.-ч / 1000 км пробега (табл. 3.84).

Суммарная годовая трудоемкость капитального ремонта машин опре­деленной марки

q кр - cуммарная удельная трудоемкость капитального ремонта машин опреде­ленной марки, чел.-ч / 1000 мото-ч (см. табл. 3.84).

Таблица 3.84 - Удельная трудоемкость технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей

Тогда общий объем работ для парка машин предприятия находят сум­мированием трудоемкостей по всем группам:

При расчете годовых объемов работ технических воздействий необхо­димо учитывать, что работы по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТО-3, а также 40 % работ по текущему ремонту, как правило, выполняют в зоне ТО, около 60 % работ по текущему ремонту и 25 % работ по КР в зоне ремонта сервисного предпри­ятия. Исходя из данной организации работ, можно рассчитать годовую тру­доемкость технических воздействий, необходимую для обеспечения работо­способности одной группы машин:

сервисного предприятия. При этом кроме планирования работ, связанных с выполнением ТО и ремонта машин, на предприятиях разрабатывается допол­нительная программа.

Годовая трудоемкость дополнительных работ складывается из трудо­емкости ремонта технологического оборудования, изготовления приспособ­лений и инструмента (Т ро И), трудоемкости восстановления и изготовления де­талей (Т вид), а также трудоемкости других (прочих) работ (Т пр).

Годовую трудоемкость дополнительных работ определяют в процентах от суммарной трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов парка машин по следующим зависимостям:

Таким образом, объем дополнительной программы находится в преде­лах 25...30 % общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту машин:

В настоящее время большую часть работ по техническому обслужива­нию и ремонту, как правило, проводят в мастерских сервисных предприятий. При этом объемы работ по капитальному ремонту энергонасыщенных трак­торов и автомобилей целесообразно выполнять на специализированных предприятиях.

Объем этих работ зависят от cостава и оснащенности ремонтно­обслуживающей базы, близости расположения специализированных пред­приятий, сложившихся между ними производственно-хозяйственных связей и может определяться как среднегодовая фактическая величина (за послед­ние три года) по данным конкретного предприятия.

В случае их отсутствия можно считать, что на специализированных сервисных предприятиях выполняют до 80 % капитальных ремонтов тракто­ров типа Т-150К, Т-100М, Т-130, до 50 % капитальных ремонтов других трак­торов, до 30 % ТР тракторов Т-150К, Т-100М, Т-130, до 50 % ТО-2 и текущих ремонтов автомобилей.

Результаты всех расчетов сводятся по форме таблицы 3.85, в которой окончательно устанавливается годовой объем всех работ по ТО и ремонту, выполняемых непосредственно сервисным предприятием.

Таблица 3.85 - Суммарный годовой объем работ технических

воздействий

Расчет объемов работ по восстановлению изношенных

деталей. Восстановление изношенных деталей - это комплекс техно­логических операций по устранению их основных дефектов, обеспечиваю­щий возобновление работоспособности и параметров, установленных в нор­мативно-технической документации.

Восстановление изношенных деталей является одним из важнейших резервов повышения эффективности использования машин и оборудования в агропромышленном комплексе. Это достигается за счет экономии матери­альных, топливно-энергетических и трудовых ресурсов в результате повтор­ного, а иногда и многократного использования исчерпавших ресурс агрега­тов, сборочных единиц и деталей.

Исследования показывают, что у большинства машин, поступающих в капитальный ремонт, в среднем только до 20% деталей подлежит выбраков­ке, 25...40% считают годными для дальнейшей эксплуатации, а остальные можно восстанавливать.

К настоящему времени разработана генеральная схема развития произ­водства по восстановлению изношенных деталей, в основу которой положено четыре основных звена.

Первое звено - посты и участки восстановления деталей в ремонтных мастерских крупных хозяйств. Здесь восстанавливают достаточно широкую номенклатуру деталей, не требующих сложного технологического оборудо­вания для восстановительных операций. Объемы работ по восстановлению деталей для таких мастерских принимают по нормативам (табл. 3.86).

Таблица 3.86 - Средняя нормативная трудоемкость восстановления деталей (сборочных единиц) по видам работ в мастерских

где N kp - число капитальных ремонтов машины определенной марки или их составных частей, в которых установлена данная деталь; п - число деталей определенного наименования на одной машине (агрегате); К в - коэффициент восстановления деталей данного наименования (табл. 3.87).

Второе звено - участки и цехи восстановления широкой номенклату­ры деталей на специализированных предприятиях АПК, оснащенные универ­сальным и специализированным оборудованием. Детали восстанавливают по широкой номенклатуре.

Третье звено - крупные цехи при специализированных ремонтных заводах, оборудованные поточно-механизированными линиями для восста­новления деталей узкой номенклатуры и обеспечивающие потребности не­сколько регионов. Например, один цех специализируется на восстановлении деталей двигателей, другой - на восстановлении деталей типа «вал» и т.д.

Четвертое звено объединяет крупные предприятия, создаваемые по принципу межрегиональной специализации, укомплектованные высокопро­изводительным технологическим оборудованием и поточно­механизированными линиями, которые экономически целесообразны только при больших производственных программах.

Объемы работ по восстановлению деталей для двух-четырех звеньев производственной базы определяют, исходя из числа капитальных ремонтов машин, их агрегатов и составных частей и коэффициентов восстановления отдельных деталей.

Годовой объем работ по восстановлению отдельных деталей для кон­кретных условий определяется по формуле:

Таблица 3.87 - Коэффициенты восстановления некоторых деталей тракторов и автомобилей

где N M - число используемых машин; п - число рабочих органов на одной машине;

t ПЛ.Г - плановая годовая наработка машины, ч; t p - средний ресурс детали, ч.

Объем работ по восстановлению деталей машин принимают в размере до 20% от общего объема восстановления деталей.

Годовой объем работ по восстановлению шин может быть определен из соотношения:

где N B - число деталей определенного наименования, подлежащих восста­новлению из числа продефектованных;

N д - общее число продефектованных деталей данного наименования.

Объем работ по восстановлению рабочих органов сельскохозяйствен­ных машин определяется:

По каждому наименованию восстанавливаемых деталей (см. табл. 3.87) нижнее значение коэффициента берется при расчете объемов для нужд толь­ко капитального ремонта машин и их составных частей, а верхнее - дополни­тельно учитывает и нужды текущего ремонта.

При отсутствии данных коэффициент восстановления деталей можно определить по выражению:

где N i - ожидаемое число машин и прицепов на пневматическом ходу, имею­щих i-ю шину;

t Ш i - трудоемкость ремонта i-й шины в часах рабочего времени (принимается согласно данным таблицы 3.88);

n Ш i - среднегодовой коэффициент охвата ремонтом i-x шин (см. табл. 3.88); z Ш i - число i-x шин на одной машине (см. табл. 3.88);

к Ш i - коэффициент одновременности использования i-x шин в машинах и прицепах (принимается равным к Ш i = 0,8).

Таблица 3.88 - Среднегодовые коэффициенты охвата ремонтом и трудоемкости ремонта шин

Распределение общей трудоемкости производственной программы по видам работ и месту их выполнения

Рассчитанную общую трудоемкость производственной программы пред­приятия распределяют по видам работ и месту их выполнения. Распределение общей трудоемкости по видам работ и месту исполнения является одной из важ­ных задач технологической части проектирования, от правильности которого бу­дет зависеть разработка состава сервисного предприятия, а также точность по­следующих расчетов по определению числа производственных рабочих различ­ных профессий, ремонтно-технологического и подьемно-транспортного обору­дования, производственных площадей и других параметров предприятия.

Наиболее точно распределение трудоемкости по видам работ определя­ется, когда разработаны технологические процессы ТО, ремонта или изго­товления по всем объектам производственной программы. В этом случае тру­доемкости всех видов работ подсчитывают по операционным или маршрут­ным картам, в которых указываются наименования работ, разряд производ­ственных рабочих и время. Однако при проектировании предприятий техни­ческого сервиса технологические процессы на объекты ремонта и обслужи­вания заданной программы разрабатывают сравнительно редко. Для распре­деления трудоемкости по видам работ иногда используют график цикла про­изводства (согласования ремонтных операций).

В большинстве случаев общую трудоемкость технических обслужива­ний и ремонтов определяют по укрупненным показателям, и для ее распреде­ления по видам работ применяют приближенные расчеты.

В дипломном проекте распределение трудоемкости рекомендуется вы­полнять, используя процентные соотношения отдельных видов работ по кон­кретным объектам ТО и ремонта. Такие данные можно получить путем ана­лиза работы действующих сервисных предприятий.

При выполнении проекта по материалам конкретного предприятия об­щая трудоемкость технического обслуживания и ремонта тракторов и авто­мобилей по видам работ распределяется в определенном процентном отно­шении, приведенном в таблице 3.89.

Если программа предприятия задана в условных ремонтах, то распре­деление общей трудоемкости по видам работ можно выполнить по процен­там, применяемым при текущем ремонте колесных тракторов (см. табл. 3.89). Примерно так же должно быть проведено распределение по видам работ для каждого объекта, намечаемого к ремонту на проектируемом предприятии (табл. 3.90 и табл. 3.91). Для агрегатов и сборочных единиц тракторов и ав­томобилей ориентировочное распределение объемов работ по капитальному ремонту приведено в таблице 3.92.

Дополнительная программа обычно распределяется по видам работ сле­дующим образом: электромеханические 15...20 %, слесарно-механические

60 %, кузнечно-сварочные 6...10 %, медницко-жестяницкие 4...5 %, ре­монтно-строительные 10...15 %. Данные работы могут выполняться как в само­стоятельных подразделениях, так и в соответствующих отделениях (участках). Таблица 3.89 - Распределение трудоемкости технического обслуживания, текущего и капитального ремонта тракторов и автомобилей по видам работ (в процентах от их общей трудоемкости)

типов К-701, Т-150К, Т-100М, Т-130М и др., ремонт и техническое обслужи­вание автомобилей, сложных сельскохозяйственных машин, металлообраба­тывающего и ремонтно-технологического оборудования, силового электро­оборудования, оборудования нефтескладов и пр. При этом текущий ремонт несложной техники рекомендуется выполнять на стационарных технических пунктах и в центральных ремонтных мастерских.

Укрепление производственно-технической базы способствует увеличе­нию объемов работ по ТО и текущему ремонту тракторов, автомобильной и другой сложной техники и оборудования, выполняемых в мастерских.

Рекомендуется распределять объемы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту тракторов, автомобилей, землеройной и специальной техники, а также технологического оборудования между предприятиями технического сервиса в определенном процентном отношении (табл. 3.93). При этом, как правило, объемы текущего ремонта возрастают, а объемы капитального ремонта снижаются.

Таблица 3.91 - Ориентировочное распределение трудоемкости ремонта по видам работ грузовых автомобилей типов ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131

Объемы работ по капитальному ремонту техники, её составных частей и агрегатов, а также централизованное восстановление деталей машин реко­мендуется, как правило, полностью выполнять на ремонтных предприятиях технического сервиса. В отдельных случаях допускается проводить капи­тальные ремонты в мастерских организаций, если в них есть необходимое ремонтно-технологическое оборудование.

Объемы работ по капитальному ремонту металлорежущего, технологи­ческого оборудования и силового электрооборудования рекомендуется выполнять полностью на специализированных предприятиях. Кроме того, до 30 % общего объема по техническому обслуживанию и 50 % по средним и малым ремонтам технологического оборудования возлагается на выездные бригады ремонтно-технических предприятий с тем, чтобы проводить эти операции на месте установки оборудования.

Таблица 3.92 - Распределение трудоемкости ремонта агрегатов машин по видам работ

Таблица 3.93 - Распределение объемов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту техники между предприятиями

Окончательное распределение объемов работ по ТО и ремонту между предприятиями технического сервиса должно проводиться с учетом местных условий в зависимости от имеющейся техники, состояния и перспективы раз­вития ремонтно-обслуживающей базы в данном регионе (районе), а также по согласованию с заинтересованными хозяйственными органами.

Для выполнения годовых объемов работ распределение трудоемкости технических воздействий осуществляется в соответствии с вышеизложенны­ми рекомендациями. Поэтому контроль правильности распределения годовой трудоемкости по видам работ необходимо вести по суммарным итоговым значениям соответствующих граф и колонок (табл. 3.94).

Таблица 3.94 - Распределение годовых объемов работ ТО и ремонта по их видам

Трудоемкость производства задает величину таких показателей, как численность персонала и производительность труда, поэтому расчет трудовых показателей необходимо начинать с обоснования плановой трудоемкости производственной программы. Численность персонала и его состав будут определять фонд оплаты труда. Трудоемкость производственной программы рассчитывают как сумму трудоемкости каждого изделия (работы), умноженной на планируемый объем его выпуска (производства работ). Трудоемкость производства включает в себя частичные трудоемкости:

а) технологическую (Тт) - складывается из затрат труда основных рабочих; ее рассчитывают по производственным операциям, деталям, узлам и готовым изделиям;

б) обслуживания (Т0) - отражает затраты труда вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием производства; ее расчет про изводят по каждой операции, изделию либо пропорционально технологической трудоемкости изделий;

в) производственную (ТПр) - суммы трудоемкости технологической и обслуживания на выполнение каждой единицы работы и всей их суммы;

г) управления (Ту) - отражает затраты труда руководителей, специалистов и прочих служащих; часть таких затрат, которые непосредственно связаны с изготовлением изделий, прямо относят на эти изделия, другую часть, которая непосредственно не связана с изготовлением изделий, относят к ним пропорционально производственной трудоемкости.

Полная трудоемкость производственной программы (Тп) включает в себя все затраты труда на изготовление каждого изделия и всей их суммы. Ее определяют по формуле т^т+Т+Т^Т + Т Различают трудоемкость нормативную, плановую и фактическую. Нормативную трудоемкость определяют на основе действующих трудовых нормативов и норм труда. Ее используют для установления общей величины трудозатрат, необходимых для изготовления отдельных изделий и выполнения всей производственной программы.

Фактическая трудоемкость отражает сумму трудозатрат на выпущенный объем продукции (выполненный объем работ, услуг). Ее рассчитывают для анализа производства, выявления резервов снижения трудозатрат. От расчетов трудоемкости зависит обоснованность расчетов всех других трудовых производственных показателей, поэтому рас четы требуют высокой квалификации разработчиков.

Таблица 3. Трудоемкость и численность основных рабочих

1. Для того чтобы найти трудоемкость производственной программы необходимо трудоемкость единицы продукции умножить на годовую производственную программу.

Пример. Кресло. Заготовительный цех

42 * 650 = 27 300 н/ч

2. Численность основных производственных рабочих рассчитывается по трудоемкости:

Пример. Кресло. Обрабатывающий цех

22 750 / 1 727 / 1,1 = 12 чел.

К вспомогательным рабочим относятся рабочие, обслуживающие основной процесс производства (ремонтник, контролеры, наладчики, крановщик и т.д.). Численность вспомогающих рабочих рассчитывается по каждой специальности отдельно, либо по методу относительной численности.

В данной курсовой работе я использовала метод относительной численности, так как в бизнес-плане нет необходимости выполнять подробный расчет по каждой профессии. При расчете численности административно-управленческого персонала (АУП) необходимо воспользоваться этим же методом.

3. Найдем общую численность вспомогательных рабочих:

147 * 30% = 45 чел.

4. Найдем численность АУП

147 + 45 * 10% = 20 чел.

Следует отличать затраты, включаемые в фонд заработной платы предприятия, и затраты на оплату труда, относимые на издержки производства и обращения. Источниками финансирования расходов на оплату труда являются :

· себестоимость продукции (работ, услуг);

· средства специального назначения, собственные средства работодателя;

· целевые финансирования и поступления.

Под затратами на оплату труда подразумевается совокупность выплат, производимых предприятием в пользу физических лиц и включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) и издержки обращения.

Фонд заработной платы в статистике труда – это сумма вознаграждений, предоставленных наемным работникам в соответствии с количеством и качеством их труда, а также компенсаций, связанных с условиями труда.

Заработную плату подразделяют на основную и дополнительную.
Под основной заработной платой принято понимать:

o выплаты за отработанное время, за количество и качество выполненных работ при повременной, сдельной и прогрессивной оплате;

o доплаты в связи с отклонениями от нормальных условий работы, за сверхурочные работы, за работу в ночное время и в праздничные дни и др.;

o оплата простоев не по вине работника; премии, премиальные надбавки и др.

Суммы, начисленные за ежегодные и дополнительные отпуска, включаются в фонд заработной платы отчетного месяца только в сумме, приходящейся на дни отпуска в отчетном месяце. Суммы, причитающиеся за дни отпуска в следующем месяце, включаются в фонд заработной платы следующего месяца.

Выплаты в натуральной форме в виде товаров (работ, услуг) учитываются по стоимости этих товаров (работ, услуг) исходя из их рыночных цен (тарифов) на дату начисления, а при государственном регулировании цен (тарифов) на эти товары (работы, услуги) – исходя из государственных регулируемых розничных цен.

В случае если товары, продукты, питание, услуги предоставлялись по ценам (тарифам) ниже рыночных, то в фонде заработной платы или выплатах социального характера учитывается дополнительная материальная выгода, полученная работниками в виде разницы между рыночной стоимостью товаров, продуктов, питания, услуг и суммой, фактически уплаченной работниками. В состав выплат социального характера включаются выплаты, связанные с предоставленными работникам социальными льготами, в частности на лечение, отдых, проезд, трудоустройство (без пособий из государственных социальных внебюджетных фондов).

Таблица 4. ФЗП основных рабочих

Фонд заработной платы основных рабочих рассчитывается следующим образом:

а) прямой ФЗП

ФЗПпр. = Тст. * Тп.п.; где

Тст. – тарифная ставка

Т.п.п. – трудоемкость производственной программы

Пример. Диван.

60 590 * 68,50 = 4 150 415 руб.

б) основной (часовой) ФЗП

ФЗПосн. = ФЗПпр. + Д1 ; где

Д1 – доплата до основного фонда заработной платы

Пример. Шкаф.

Определим сумму доплаты до основного ФЗП:

5 647 180 * 35% = 1 976 513 руб

Определим основной ФЗП:

5 647 180+1 976 513 = 7 623 693

в) общий ФЗП

ФЗПобщ. = ФЗПосн. + Д2; где

Д2 – доплата до общего Фонда заработной платы.

Пример. Кресло.

Определим сумму доплаты до общего ФЗП:

5 784 717* 15% =867 708 руб.

Определим общий ФЗП:

5 784 717+867 708 = 6 652 425 руб.

Отчисления на социальные нужды составляют 30% от общего ФЗП, из них:

o в Пенсионный Фонд – 22%

o в Фонд медицинского страхования – 5,1%

o в Фонд социального страхования – 2,9%

Определим отчисления на социальные нужды.

Пример. Кресло.

6 652 425* 30% = 1 995 728

Среднемесячная заработная плата определяется по формуле:

ЗП = ФЗПобщ. / (12 * Rосн.) ; где

Rосн. – численность основных рабочих.

Пример. Кресло.

6 652 425/ (12 * 34) = 16 305руб.

(Rосн. – это численность основных рабочих по 3-м производствам: 14 + 12 + 8 = 34)

Таблица 5. Численность и ФЗП вспомогательных рабочих

ФЗП вспомогательных рабочих определяется следующим образом:

а) прямой Фонд заработной платы

ФЗП пр. = Fд * Тст * Rвсп; где

Fд – действительный фонд времени одного рабочего

Тст – часовая тарифная ставка вспомогательных рабочих

Rвсп – численность вспомогательных рабочих

Пример. Комод.

ФЗПпр. = 1 727 * 67,03 * 11 =1 273 369 руб.

б) основной Фонд заработной платы

ФЗПосн. = ФЗПпр. + Д1

Пример. Комод.

Определим сумму доплаты до основного ФЗП

1 273 369* 30% = 382 011руб.

Определим основной ФЗП

1 273 369+ 382 011=1 655 380 руб.

в) общий Фонд заработной платы

ФЗПобщ. = ФЗПосн. + Д2

Пример. Комод.

Определим сумму доплаты до общего ФЗП

1 655 380* 14% =231 753 руб.

Определим общий ФЗП

1 655 380+ 231 753 =1 887 133 руб.

г) Отчисления на социальные нужды составляют 30% от общего ФЗП.

Определим отчисления на социальные нужды

Пример. Комод.

1 887 133 * 30% = 566 140 руб.

д) Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих:

ЗП = ФЗПобщ. / (12 * Rвсп)

Пример. Комод.

ЗП =1 887 133 / (12 *11) = 14 296 руб.

Таблица 6. Численность и ФЗП АУП и специалистов

Определим ФЗП АУП и специалистов:

а) Прямой Фонд заработной платы

ФЗП пр. = Тпл. * Q * Rауп. ; где

Тпл. – количество месяцев в плановом периоде;

Q – должностной оклад;

Rауп. – численность АУП.

Пример. Кресло.

Определим численность АУП.

(34 + 10) * 10% = 4

Определим прямой ФЗП

5 * 12 000 * 12 = 720 000 руб.

б) Общий Фонд заработной платы

ФЗПобщ. = ФЗПпр. + Д2

Пример. Кресло.

Определим доплату до общего ФЗП

720 000 * 50% = 360 000 руб.

Определим общий ФЗП

ФЗПобщ. = 720 000 +360 000 =1 080 000 руб.

в) Отчисления на социальные нужды составляют 30% от общего ФЗП

Пример. Кресло.

1 080 000 * 30% =324 000 руб.

г) Среднемесячная заработная плата определяется по формуле:

ЗП = ФЗПобщ. / (12 * Rауп.)

Пример. Кресло.

1 080 000 / (12 * 5) = 18 000 руб.

Вывод: на данном этапе курсовой работы была поставлена задача: рассчитать численность и фонд заработной платы работников предприятия. Рассчитала среднемесячную заработную плату основных рабочих – 16 397 руб., среднемесячную заработную плату вспомогательных рабочих – 13 909 руб., среднемесячную заработную плату АУП и специалистов – 20 100 руб.

Похожая информация.

1. Определить трудоемкость производственной программы и количество необходимых рабочих . Трудоемкость производственной программы определяется по выражению:

где - объем производства годовой программы, шт.; - трудоемкость единицы изделия, н/ч.

раб. Часов

2. Определить стоимость материалов, расходуемых на изготовление единицы изделия. Данные берутся из табл.

3. Определить стоимость материалов, расходуемых на изготовление годовой программы выпуска по выражению:

4. Произвести расчет транспортно-заготовительных расходов на одно изделие и на годовую программу выпуска.

5. Произвести расчет расходов на электроэнергию и топливо на технологические нужды на выпуск единицы и на годовую программу выпуска по выражению:

где - мощность установки, КВт; - время работы установки, ч.; - стоимость электроэнергии, руб.;

Расходы на освещение и отопление, руб.

,

где - средняя стоимость часа работы, руб.; 8 - продолжительность рабочего дня, ч.; 22 - число рабочих дней в месяцу.

А. Нормативная заработная плата с учетом доплат (50% от начисленной заработной платы, в том числе доплаты по премиальным) определяется по выражению:

Б. Дополнительная заработная плата (56,4 от нормативной заработной платы) определяется по выражению:

В. Заработная плата основным рабочим с учетом районного коэффициента определяется по выражению:

Г. Месячный фонд заработной платы с учетом отчислений на социальные нужды (34% от нормативной и дополнительной заработной производственных рабочих) определяется по выражению:

Д. Годовой фонд заработной платы одного сварщика определяется по выражению:

а также затраты труда (из ФОТ) на изготовление одного изделия по выражению:

7. Определить технологическую себестоимость одного изделия и годовой программы выпуска . Технологическая себестоимость одного изделия определяется по выражению:

Технологическая себестоимость годовой программы определяется по выражению:

.

Другие материалы...

Актуальность темы. Обеспечить успешную трансформацию украинской экономики и построение её социально ориентированной рыночной модели неосуществимо без всестороннего критического освоения современной теории и практики и без предельно точного учёта национальной спец...

Особенности развития и роль российского газового комплекса на мировом рынке природного газа
В абсолютном выражении мировое энергопотребление с 1965 по 2011 г. выросло более чем в три раза - с 3,8 млрд. до 12,3 млрд. т в нефтяном эквиваленте. При этом следует отметить, что с 1970 по 2000 гг. наблюдалось неуклонное снижение темпов прироста энергопотребления...

Национальная экономика основные результаты функционирования и их измерение
национальная экономика сбалансированность модернизация Одной из важнейших долгосрочных целей экономической политики правительства любой страны, является стимулирование экономического роста, поддержание его на стабильном и оптимальном уровне. Для этого необходимо им...